時政要聞
集團要聞
視頻專欄
專題專欄
精準發力,持續推進成本工程向業務降本深化
來源:       發布時間:2020-08-18

  今年以來面對疫情防控和科研生產的雙重挑戰,集團明確提出成本工程要向深層次、細末節、規范化推進,將提質增效進行到底。

  “十三五”收官在即,成本工程也到了“啃硬骨頭”的階段,各單位紛紛聚焦“科研生產主戰場、成本構成主要方面”兩個關鍵環節,堅持“開源與節流”雙向加力、“管理與技術降本”雙輪驅動,全面推進成本工程向業務持續深化,努力提高經濟運行質量和裝備經費使用效益。

  深度挖潛 提質增效

1

  堅持成本工程不放松,促進全價值鏈降本增效,各單位圍繞設計成本改進、工藝技術攻關、質量成本管理、重點型號降本等深度挖潛,開展產品全壽命周期提質增效活動。

  在中國航發渦輪院,設計成本改進全面鋪開,單晶高壓渦輪葉片氣膜冷卻孔設計團隊組織多專業協同并行推進設計迭代,將總的迭代次數減少50%,大量節約了人力和計算成本。當前,他們正加大仿真分析,開展設計優化、改進設計方法,力爭使強度設計時間和人力成本減少60%以上。

  中國航發黎明大力倡導“在生產定型的基礎上實現成本定型”,他們聚焦核心產品,從毛料投入、零組件加工到整機裝配開展全流程成本梳理與分析,優化工藝流程、精益定額管理、降低資源消耗,完成了整機裝配關鍵環節成本控制點攻關,產品試車程序正在逐步優化,目前正積極與供應商進行技術及商務溝通,爭取為下一階段全面實施成本改善打好基礎。

  中國航發北京航科著眼突破某活塞加工產能有限的瓶頸,轉換思路,開發加工磨床資源,改進加工工藝,加工合格率不斷提升。但技術團隊并不滿足于此,他們致力將該技術推廣應用于其它柱塞類零件,正完善固化相關工藝規程,持續挖掘降本潛力。

  持續改善 抓細抓實

2

  推進成本工程向業務降本轉變,各單位圍繞科研、制造、試驗、管理等環節精準精細施策,從細微末節入手持續改善,推動成本工程落地落實落細。

  在“小毫米”中挖掘“大能量”,中國航發動力所聯合航材院、成發、黎陽等單位開展的發動機部件試制攻關,于近期取得了階段性成果。他們積極探索“撬動”設計、材料和生產的“支點”,以過程管控和工藝提升為“杠桿”,在細末節處實施改善,部件批次穩定性和質量一致性得以提高,材料利用率也提升了14.3%。

  在中國航發南方鈑金焊接中心機修團隊,何文偉和時柳積極參與“五小”活動,不僅完成了照明燈管理的智能化改造,還實現了中央空調和壓縮機開機時間與開機臺數的智能化控制,大大節約了水、電、風、氣的能源供應,也因此獲得了“降本達人”的美譽。同樣,中國航發航材院“五小”活動不斷向科研生產的細枝末節處延伸,僅僅一個“板材蠕變引伸計通用性改進設計”,就實現了一副引伸計多功能使用,不僅節約了制造成本,還申報了專利。

  瞄準設備綜合效率提升,中國航發西控試點開展了TPM實踐攻關,在關鍵設備上實現了快修快換、幾何精度補償、位置精度補償,并開展了設備無人自動化研究及自動化生產線建設。他們近期的目標是,把提煉的“三階段十步法”面向全員進行推廣,爭取實現試點設備故障率降低50%,分廠故障率降低23%的預定目標。

  標準指導 規范運行

4

  為推進成本工程向業務縱深發展,各單位積極運用科學工具,不斷探索解決問題的方法路徑和管理模型,以規范化管理的硬招實招深化成本工程成效。

  中國航發東安將全面預算管理與成本工程有機結合,正在重構全面預算系統,打破財務“信息孤島”;中國航發黎陽也著手探索建立業財融合聯動編碼框架,以成本管理“工具包”,推進業務降本的方法應用。

  貫徹集團發布的成本價格工作創新研究指導意見36條,中國航發動力所與動控所在通用試驗計價標準上、中國航發動研所在商業模式與成本價格策略上,正持續強化專項提升,推動多層級降本創新研究。

  為強化過程管控引領,集團總部還建立了行業對標晾曬和績效評估機制,解決各單位對標先進、尋找差距無標準問題,目前初步形成適應財務降費和業務降本并重、基于成本費用占比的“費效管理模型”,推動深度挖潛“一張藍圖干到底”。

偷窥浓密毛茸茸厕所小便,男女一边脱一边亲一边膜,夫洗澡30分钟被公侵犯,亚洲精品二区360偷拍