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中國航發動控所:讓生產流動起來,讓質效提升起來
來源:       發布時間:2020-05-12

  統籌疫情防控和科研生產,不是一個選擇題,而是一道考驗題。中國航發動控所在復工增產中降本挖潛,讓精益生產成為應對疫情難題、化危為機的關鍵之舉。復工復產以來,動控所電子部啟動電子控制器總裝精益單元建設,以連續流動的生產方式,提升生產能力,推動提質增效。

 

  精益指導 統籌規劃


  過去,數字電子控制器的整機組裝采用“單打獨斗”的方式:一名操作者承擔所有的裝配環節,效率低、耗時長,無法適應生產需求。如何在不增加人員的情況下提升產能?電子部按照精益思想開始探索生產方式革新的道路。

  電子部充分借鑒EPS(電子生產體系)的生產管控方式,在整機裝配環節配置一條全自動回轉線,每個操作工位圍繞生產線依次排開,輸送帶自動傳輸產品部件,保證生產工序有序流動。

  建立回轉生產線之初,電子部在按照相關體系標準要求制定電子控制器生產工藝標準的同時,積極開展技能人才培養,實現全員具備專業技能資質和總裝全流程作業能力,保障了不同工位裝配的要求,為生產線再造、產能平衡奠定了基礎。

 

  優化工藝 提升效率


  全自動回轉線投入使用后,工藝人員及時把推進工序的標準化作業突出出來,結合生產實踐不斷細化電子控制器總裝工序,實現了總裝單元連續流生產,也提升了質量一致性和質量保證能力。

  工藝人員對總裝工序從準備到檢驗的全流程進行了專業化細分,幫助各工序的操作人員精準進行生產準備,進一步縮短了準備時間、降低了在制品積壓。

  在工藝的不斷優化下,各工序的循環時間漸漸變得均衡,生產節拍實現了同頻共振,流程工序得到了有序運轉,總裝加工單元整體效率得到了有效提升。

  智能探索 持續迭代


  電子控制器總裝精益單元“1.0版本”建成后,電子部開始了“智能化2.0版本”的探索——在優化工藝的基礎上,投入智能化生產設備,采取人機分工模式,讓標準的、重復的工序逐漸自動化、程序化,實時采集生產數據,動態掌握生產情況,確保總裝單元高效、穩定運行。

  接下來,動控所計劃逐步開展電子類產品定族分類,探索其他電子類產品連續流動生產的可能性,進一步推進AEOS精益生產持續走向深入。

  逆水行舟用力撐,一篙松勁退千尋。挑戰面前,動控所將堅持不懈向改革創新要效益,向精益管理要效益,堅定高質量發展方向不動搖,奮力在考驗中交出提質增效的滿意答卷。

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