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中國航發西航:打通數字化應用“最后一公里”的“特殊電影”
來源:       發布時間:2021-03-11

  遠眺綠草如茵的西航體育場,一行行排列整齊的矩陣中,星羅棋布的點位猶如繁星。一身身“航發藍”穿梭其中,在令旗的指揮下時而聚集,時而分散,猶如跳動的字符。


  這里,一座數字化工廠正在“施工” — —按照集團加大信息化技術應用、努力打通“最后一公里”的要求,西航大修廠推進數字化應用“最后一公里”項目進入功能實現階段。為了確保后續各項工作順利進行,大修廠按照1:1的實景開展了一場別開生面的生產準備過程模擬推演。


  大修廠廠長馬紅濤說,演練很累很辛苦,但解決了理論設計中很多未曾預料到的問題。

  

  集智聚力解難題


  作為數字化應用“最后一公里”項目實施的開篇,邁出這“第一步”前,項目推進團隊經歷了不少波折。

 

1

 

  幾個月前, “數字化應用‘最后一公里’”這一詞匯,對西航大部分生產單位和業務部門來說并不陌生,但具體如何落地,誰也講不清,各部門、各單位提出的相關需求與建議五花八門、形形色色。

  經過項目推進團隊歸納整理,初步明確了以MES建設為核心的思路,試點單位選定前期在AEOS建設中表現突出的大修廠。方向有了,對象有了,接下來就是設計推進方案。初步方案卻備受質疑:還不夠徹底,還不夠接地氣,既然是“最后一公里”,就要以一線操作者為最小關注單元!

  推進團隊決定將方案推倒重來,距離專家最終評審已時日無多,大家加班加點,疫情期間,線下會議不能進行,團隊就開展線上業務研討,反復研討梳理項目建設應用場景,不斷探索信息化同精益化深度融合發展方向。


  迎難而上繪藍圖


  經過推進團隊努力,一張全場景生產活動藍圖應運而生——細化到一線生產操作者,班產任務管理、現場問題響應等環節一應俱全,“做什么” “怎么做” “用什么做”一目了然,既滿足AEOS建設需求,又能使信息化建設真正落地。

 

2

 

  藍圖已定,接下來就是對功能進行詳細設計,在此期間,問題與難點也接踵而至 — —大修廠進行廠房搬遷,勢必將對系統建設產生影響;此外,裝配修理流程多而復雜,管理難度大,尤其對多庫存的管理要求非常高。

  項目推進團隊組織多輪專題研討;多次開展“頭腦風暴”,對項目功能設計進行反復討論,階段性完成了大修廠核心業務功能的詳細設計工作。

 

  模擬推演驗實效


  “有問題請搖旗請舉旗示意!”在西航足球場,一個個大修廠員工在實景模擬“陣地”來回走動,按照任務最繁忙時期進行生產準備過程模擬推演。

 

3

 

  起初,接取周轉部件、裝配過程等按方案預設有序進行。但隨著推演不斷深入,問題不斷浮現——圖紙上許多原本為了方便活動的迂回小道,卻在模擬走位中擠壓了工作區及主通道面積;方案中很多設備設施、工位器具用起來不方便不順手,人員數量也跟不上生產計劃……

  模擬推演中,問題充分暴露,設計方案也隨之立行立改。各工區組長、工藝員在項目推進團隊現場指揮下迅速調整,優化布局,直到物流配送、工位作業等生產推進變得順暢。

  模擬推演下來,項目團隊共收集72項現場問題及改進建議,匯總了場地設計、布局調整、人員配置三大類問題,為后續生產線建設提供了參考與借鑒,也為數字化應用“最后一公里”試點建設打下了堅實的基礎。
  實景式體驗深入人心,優化效果一目了然。馬紅濤說,數字化應用“最后一公里”不可能一蹴而就、一勞永逸,而是一場場“馬拉松” “循環賽”,需要以久久為功的勇氣與執著,繼續深入推動數字化應用“最后一公里”建設,全力以赴實現集團AEOS建設階段性目標。

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